在全球气候行动中，「碳普惠」不仅是一个术语，而是一种必要的转变策略，旨在通过普及碳减排知识和技术，使每个人都能参与到这场至关重要的行动中。

随着碳达峰和碳中和目标的提出，了解和实践碳普惠变得尤为重要，它关系到每一个社区、每一个行业乃至每个个体的未来。

本文是系列文章第二篇，将与大家分享市面上已经有的碳普惠平台都有哪些？第三篇文章将聚焦到企业视角，分析企业实施碳普惠的 6 个关键步骤。

在上一篇文章中，我们提到了碳普惠机制通常有三种模式，在实际践行过程中，可能会涉及到不同的利益相关方，比如政府、企业、用户，本文将从这三个不同的端口继续挖掘，与大家分享市面上已经有的碳普惠实践有哪些，各地政府、各家企业都为此做了什么？

政府端

控排企业的碳市场主要受到国家层面的引导，而碳普惠赋予了地方政府一定的「碳自主」权，使其成为一种灵活有效的政策工具，有助于推动地方绿色经济的发展。在国家顶层政策的支持下，地方政府将加速行动，积极寻找优质企业参与，并提供积极的政策扶持，共同促进碳普惠的深入实施。

政策层面的重视和推广

碳普惠作为多层次碳市场体系的重要补充，对于推动全社会绿色低碳发展具有重要意义。国家双碳战略目标和「1+N」顶层文件的指导下，越来越多的地方政府和企业通过建设自有的碳普惠平台和应用，或与各类互联网平台联合发起绿色营销活动，通过丰富多样的激励形式来鼓励和引导用户形成绿色消费和绿色生活的价值观和习惯。

2022 年 6 月，生态环境部、国家发展改革委等七部门发布了《减污降碳协同增效实施方案》，以下是部分摘录内容：在「加强源头防控」中重点提到：加快形成绿色生活方式。倡导简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式，从源头上减少污染物和碳排放。扩大绿色低碳产品供给和消费，加快推进构建统一的绿色产品认证与标识体系，完善绿色产品推广机制。开展绿色社区等建设，深入开展全社会反对浪费行动。推广绿色包装，推动包装印刷减量化，减少印刷面积和颜色种类。引导公众优先选择公共交通、自行车和步行等绿色低碳出行方式。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用。探索建立「碳普惠」等公众参与机制。

部分地方政府的具体实践

• 广东省：广东省在碳普惠方面走在了全国前列。2015 年，广东省发改委印发实施《广东省碳普惠制试点工作实施方案》，在全国率先推行碳普惠制度。该制度为小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制 。
• 北京市：北京以绿色出行碳普惠激励机制为抓手，致力于打造一个以 MaaS 平台为载体的零碳出行体系。通过一整套完整的体系，首次将个人出行减排量纳入碳市场交易，建立基于市场交易的可持续激励机制 。

• 上海市：上海在「十四五」规划中提出「出台碳普惠总体实施方案」，未来将积极拓展合作开发碳普惠项目与场景设计方案，推动碳普惠项目、场景、活动的落地。
• 深圳市：深圳市生态环境局、南方电网深圳供电局和深圳排放权交易所联合打造了「居民低碳用电」碳普惠应用。至 2022 年，已有 80.5 万户家庭开通碳账户，累计碳减排量约 1.2 万吨。深圳还上线了「低碳星球」「全民碳路」等应用，涵盖居民公共出行、用电、共享单车骑行等方面，累计用户超 600 万。
  

企业端

随着国家「双碳」目标的明确，越来越多的企业响应并开展实践探索，纷纷推出碳普惠平台，带动了用户减排，逐步改变公众认知。这些平台不仅推动了企业内部的减排，还影响了公众的低碳生活方式。

近年来，许多企业都在积极建设碳普惠平台。例如，联想集团推出了面向企业的「联想企业碳核算平台」和面向内部员工的「联想乐碳圈」碳普惠平台；蔚来汽车在其自身的 APP 上推出的「蓝点计划」和绿色充电项目；中国民生银行、中信银行、广发银行、兴业银行、中国工商银行、南方电网六家企业联合推出的低碳信用卡……

在众多优秀实践案例中，我们选取了极氪汽车的「Z-Green 社区」和阿里巴巴的「88 碳账户」展开详细讲解。

极氪汽车：Z-Green 社区（减排模式）

极氪汽车的「Z-Green 社区」是一个旨在推动低碳可持续生活方式的平台。自 2022 年 6 月起，极氪通过其应用程序上线了「Z-Green 社区」。「Z-Green 社区」的主要目的是激励极氪用户践行低碳生活方式。它通过开展低碳系列公益活动，向极氪用户传达可持续生活理念，并根据国家主管部门备案的方法学，计算出用户驾驶新能源车相较于同等运力燃油车产生的碳减排量。这种做法旨在全力带动用户参与节能减碳，形成减碳习惯并带来理念转变 。

截至 2023 年 12 月 31 日，参与「碳减排」行动的用户已达到 358649 人。通过践行低碳出行行为（如长距离驾驶新能源汽车出行或者短距离步行），用户积累的碳减排量可达 111012 tCO2e，相当于 2474 万棵樟子松一年的碳汇量。

阿里巴巴：88 碳账户（减排模式）

阿里巴巴的「88 碳账户」是国内首个多场景、覆盖超过 10 亿人的消费者碳账户体系。它以「1+N」母子账户的形式呈现，汇集了用户在饿了么、菜鸟、闲鱼、天猫等平台上产生的减碳量。通过这个体系，阿里巴巴鼓励用户践行低碳生活方式，并作为其推进「范围 3+」减碳计划的重要载体。88 碳账户不仅是阿里巴巴在碳中和议题上的新实践，也是其助力生态 15 年减碳 15 亿吨的重要实践之一。

国外政府与企业案例

CitiCAP（碳排放配额模式）

CitiCAP 是由欧盟城市创新行动资助计划资助的项目，对碳排放进行了完整记录和追溯。除了个人碳交易计划外，该项目还按照良好的设计原则建造了一条自行车道，并创建了拉赫蒂的第一个可持续城市交通计划 SUMP。拉赫蒂也是世界上第一个尝试居民个人碳交易的城市。

该项目涉及拉赫蒂市，LUT 大学，LAB 应用科学大学，拉赫蒂地区发展 LADEC 以及五家公司：Mattersoft、Moprim、Infotripla、Good Sign 和 Future Dialog。

拉赫蒂市的 120,000 名居民可以选择加入 PCA 计划，以监控和交易与旅行和流动性相关的碳排放配额。支持个人排放交易的移动应用程序被下载了约 3,000 次。它每周最多有 350 个活跃用户。超过三分之一的用户（36%）表示，由于该应用程序，他们减少了移动排放。

在 CitiCAP 的项目中，排放交易是使用移动应用程序进行的，该应用程序可自动识别用户的运输方式并可视化移动排放，对碳排放进行了完整记录和追溯。该应用程序根据用户的生活状况计算用户的个人排放预算。对于那些低于预算的人，积累了虚拟积分，可以在应用程序市场上兑换各种产品和折扣。

碳银行（碳排放配额模式）

「碳银行」是韩国光州市为节约民用电力和天然气所采取的一个实验性办法。所谓碳银行就是将居民节约下来的能源折合成积分，用积分可进行消费的一种制度，「碳银行」对碳排放进行了完整记录和追溯。

自愿参加的居民，可在光州银行及其所有营业点办理一张「碳银行卡」，银行将居民每月节约下来的电力和煤气按一定的标准换算成积分，存入「碳银行卡」。

这种制度始于 2008 年 5 月份，居民反应非常积极，已有 2 万多户参加了这一活动。韩国政府计划继续扩大节能的种类和范围，引导居民积极参与节能减排活动。

用户端

我们与频繁使用碳普惠平台的消费者进行了深度访谈，通过系统调研和数据分析，我们得出了以下对碳普惠平台的深入洞察：

影响用户使用碳普惠平台的因素有哪些？

核心要素：

• 价值驱动：价值观的认同促进长期参与意愿。
• 游戏化设计：通过游戏化元素激发的兴趣促进冲动性参与。

外围因素：

• 知名度/可访问性：平台本身的知名度和易用性影响用户使用意愿。
• 促销策略：有效的促销手段吸引用户参与。
• 易用性：用户倾向于选择操作简便、无需繁琐流程的平台。

用户偏好：

• 低碳行动：用户更倾向于维持现有的低碳生活方式，而不愿意为了参与碳普惠活动而做出显著改变。
• 操作流程：用户更偏爱自动化、易操作的流程。
• 奖励机制：物质奖励固然受欢迎，但精神层面的奖励、特权或体验更能吸引用户。

用户更愿意使用的碳普惠平台是什么样子的？

• 易于找到的切入点
• 多场景吸引人的游戏化设计
• 有吸引力的用户界面
• 简单的参与过程
• 自动记录
• 吸引人的奖励

碳普惠平台建设最好规避的因素有哪些？

• 高注册阈值
• 难以找到的切入点
• 冗余和复杂的参与过程
• 手动记录

总的来说，碳普惠作为一种新兴的绿色低碳理念，已经在我国得到了广泛的应用和实践，但仍旧存在一些问题。为了更好地推动碳普惠的发展，我们可以借鉴各地的成功经验，探索更多创新模式，同时加大政策支持力度，提高公众参与度。

在下一篇文章中，我们将聚焦到企业视角，分析企业实施碳普惠的 6 个关键步骤。